Грунтовые дороги имеют покрытия облегченного типа обустроенные из естественных грунтов. С помощью привозного грунта формируют выпуклый профиль. Строительство такой дороги отличается простотой, имеет низкую стоимость, поэтому часто используется для устройства проселочных дорог, если предполагается малый транспортный поток. К недостаткам относятся пылимость, а также переувлажнение грунта в сезон дождей, в результате дорога может стать непроезжаемой.
Полезно знать: предназначена может быть http://www.npo-geotech.ru/prod/geosetka геосетка для применения в грунтовых сооружениях либо использоваться в качестве армирующего элемента асфальтобетонных покрытий.
В самом простом виде процесс устройства грунтовой дороги имеет следующие этапы:
Для улучшения эксплуатационных характеристик дороги укрепляют. Для этих целей в грунт включают добавки. Обработанные таким образом грунты более устойчивы и являются достаточными для дорог с интенсивностью до 500 авт. в сутки. В качестве строительной техники применяют автогрейдеры, в которых смешивают грунт и вяжущий материал: битумы, цемент и др. Смесь распределяют по корыту, причем толщина слоя за прием должна быть менее 15 см, если необходим больший слой, его укладывают в два приема. Затем покрытие выравнивают автогрейдером в 4 прохода. На последнем проходе к нему подцепляют шаблон-утюг, что бы добиться гладкой поверхности.
Для повышения качества глинистых и пылеватых грунтов применяют гравийные смеси. Технология требует проведения работ при некоторой влажности грунта, в сухую погоду его следует смачивать водой. Строят дороги с гравийным покрытием также при небольшом транспортном потоке. Укладывают на подстилающий слой песка или прямо на земляное полотно. В состав гравийной смеси входят мелкозем и горные породы. Щебеночные покрытия укладывают при транспортном потоке до 200 ав./сут. Устраивают покрытие из каменного дробленого материала на подстилающем слое из гравия, песка, шлака и др. Щебеночное покрытие неустойчиво и довольно быстро изнашивается. Сцепление щебня можно повысить обработкой составом из битума или других вяжущих.
Полезно знать: предназначена может быть http://www.npo-geotech.ru/prod/geosetka геосетка для применения в грунтовых сооружениях либо использоваться в качестве армирующего элемента асфальтобетонных покрытий.
В самом простом виде процесс устройства грунтовой дороги имеет следующие этапы:
- расчистка местности от деревьев, кустарников, камней;
- намечают корыто глубиной 30 см;
- растительный подслой удаляют;
- грейдером на обочины вынимают грунт (в дальнейшем это грунт, размельченный при помощи фрез, повторно используют);
- укладывают привозной либо местный грунт;
- катком укатывают поверхность.
Для улучшения эксплуатационных характеристик дороги укрепляют. Для этих целей в грунт включают добавки. Обработанные таким образом грунты более устойчивы и являются достаточными для дорог с интенсивностью до 500 авт. в сутки. В качестве строительной техники применяют автогрейдеры, в которых смешивают грунт и вяжущий материал: битумы, цемент и др. Смесь распределяют по корыту, причем толщина слоя за прием должна быть менее 15 см, если необходим больший слой, его укладывают в два приема. Затем покрытие выравнивают автогрейдером в 4 прохода. На последнем проходе к нему подцепляют шаблон-утюг, что бы добиться гладкой поверхности.
Для повышения качества глинистых и пылеватых грунтов применяют гравийные смеси. Технология требует проведения работ при некоторой влажности грунта, в сухую погоду его следует смачивать водой. Строят дороги с гравийным покрытием также при небольшом транспортном потоке. Укладывают на подстилающий слой песка или прямо на земляное полотно. В состав гравийной смеси входят мелкозем и горные породы. Щебеночные покрытия укладывают при транспортном потоке до 200 ав./сут. Устраивают покрытие из каменного дробленого материала на подстилающем слое из гравия, песка, шлака и др. Щебеночное покрытие неустойчиво и довольно быстро изнашивается. Сцепление щебня можно повысить обработкой составом из битума или других вяжущих.
Комментариев нет:
Отправить комментарий